往復泵的結構
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       往復泵是容積泵的—種，它依靠活塞在泵缸中往復運動．使泵缸工作容積呈周期性的擴大與縮小來吸排液體。往復泵具有自吸能力，且在壓力劇烈變化下仍能維持幾乎不變的流量，它特別適用于小流量、高揚程情況下輸送粘性較大的液體。在油庫中．往復泵的主要用途是輸送燃料油和潤滑泊用泵，還可以作為鍋爐給水泵或為離心泵抽真空引油、抽罐車底油等。由于往復泵結構復雜、易損件多、流量有脈動，大流量時機器笨重，所以在許多場合為離心泵所代替。但對于高壓力、小流量、輸送粘度大的液體，要求計量和流量隨壓力變化小的工廠仍采用各種往復泵。
       往復泵的主要部件有泵缸、活塞、活塞桿、吸人間和排出閥。吸入閥和排出閥均為單向閥。電動往復泵通常是用曲柄連桿機構把電動機的旋轉運動變為活塞的往復運動。當活塞向有移動時，泵缸的容積增大而形成低壓。排出閥受排出管內液體壓力作用而關閉；吸入閥受儲槽液面與泵缸內的壓差作用而打開，使液體吸入泵缸。當活塞向左移動時，由于活塞的推壓，缸內液體壓力增大，吸入閥關閉，排出閥開啟，使液體排出泵缸，完成一個工作循環。活塞在泵缸內兩端之間移動的距離，稱為行程。
        往復泵啟動前不用灌泵，能自動吸人液體，即有白吸能力。但實際操作中，仍希望在啟動時泵缸內有液體，這樣不僅可以立即吸、排液體，而見可避免活塞在泵缸內干摩擦，以減少磨損。往復泵的轉速(即往復頻率)對泵的自吸能力有影響。若轉速太大，液體流動阻力增大。當泵缸內壓力低于液體飽和蒸氣壓時，會造成泵的抽空，而失去吸液能力。因此，往復泵轉速n不能太高，—般在80—200r／min之間，吸入高度(安裝高度)為4—5m。
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